More information

Profile

Hugo van Driel studied history of society at Erasmus University Rotterdam. His major field of interest is business history. He performed several historical studies, including his dissertation, of the port and transport business. The themes covered vary from cooperation between firms, business-government relations, innovation and learning, and cargo flows and handling costs to labour policy, organizational forms and social categories. Several of his articles are on path dependent processes, including an application to the genesis and development of the Toyota Production System. In addition, he published on middlemen in international trade, petty entrepreneurs, the managerial revolution, the backgrounds of top managers, and the use of rhetoric in establishing a contested industry.

Publications

Academic (21)
  • van Driel, H. (2018). Financial fraud, scandals, and regulation: A conceptual framework and literature review. Business History, 61(8), 1259-1299. https://doi.org/10.1080/00076791.2018.1519026

  • van Driel, H., Volberda, H., Eikelboom, S., & Kamerbeek, E. (2015). A co-evolutionary analysis of longevity: Pakhoed and its predecessors. Business History, 57(8), 1277-1305. https://doi.org/10.1080/00076791.2015.1026261

  • de Jong, A., Higgins, D., & van Driel, H. (2015). Towards a New Business History? Business History, 57(1), 5-29. https://doi.org/10.1080/00076791.2014.977869

  • Kuilman, JG., & van Driel, H. (2012). You too, Brutus? Category Demise in Rotterdam Warehousing, 1871-2011. Industrial and Corporate Change, 22(2), 511-548. https://doi.org/10.1093/icc/dts019

  • van Driel, H., & Koene, B. (2011). The Rhetoric of Restraint: The Struggle for Legitimacy of the Dutch Temporary Work Agency Industry, 1961-1996. Enterprise and Society, 12(3), 562-600. https://doi.org/10.1017/S1467222700010223

  • van Driel, H., & Dolfsma, WA. (2009). Path dependence, initial conditions, and routines in organizations: the Toyota Production System re-examined. Journal of Organizational Change Management, 22(1), 49-72. https://doi.org/10.1108/09534810910933906

  • van Driel, H., & Bogenrieder, I. (2009). Memory and learning: Selecting users in the port of Rotterdam, 1883-1900. Business History, 51(5), 649-667. https://doi.org/10.1080/00076790903125651

  • Goey, FMM., van Gerwen, JLJM., & van Driel, H. (2009). De veerkracht van de zelfstandige ondernemer. Ondernemers en midden- en kleinbedrijf in Nederland, de Verenigde Staten en Groot-Brittannië vanaf 1950. Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis, 6(3), 53-81. https://doi.org/10.18352/tseg.454

  • van Driel, H., Goey, FMM., & van Gerwen, JLJM. (2007). Testing the Chandler thesis: comparing middle management and administrative intensity in Dutch and US industries, 1900-1950. Business History, 49(4), 439-463. https://doi.org/10.1080/00076790701296043

  • van Driel, H., & Devos, G. (2007). Path Dependence in Ports: The Persistence of Cooperative Forms. Business History Review, 81(4), 681-708. https://doi.org/10.2307/25097420

  • van Gerwen, JLJM., Goey, FMM., & van Driel, H. (2005). De managerial revolution in de VS en Nederland in de twintigste eeuw. Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis, 2(1), 30-58. https://doi.org/10.18352/tseg.713

  • van Driel, H., & Schot, J. (2005). Radical innovation as a multilevel process: introducing floating grain elevators in the Port of Rotterdam. Technology and Culture, 46(1), 51-76.

  • Dolfsma, WA., & van Driel, H. (2004). Grenzen aan de verklaringskracht van kennis. Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis, 1(1), 111-116. https://doi.org/10.18352/tseg.795

  • van Driel, H. (2003). The Role of Middlemen in the International Coffee Trade since 1870: The Dutch Case. Business History, 45(2), 77-101. https://doi.org/10.1080/713999313

  • van Driel, H. (2002). Innovation and integration in mineral bulk handling in the port of Rotterdam 1886-1923. Business History, 44(3), 63-90. https://doi.org/10.1080/713999279

  • van Driel, H., & Schot, JW. (2001). Regime-transformatie in de Rotterdamse graanoverslag. NEHA-Jaarboek voor Economische, Bedrijfs- en Techniekgeschiedenis, 64, 286-318.

  • Devos, G., & van Driel, H. (2000). De regulering van de overslag in de havens van Antwerpen en Rotterdam tussen 1870 en 1950. NEHA-Jaarboek voor Economische, Bedrijfs- en Techniekgeschiedenis, 63, 145-165.

  • van Driel, H. (2000). Collusion in transport: group effects in a historical perspective. Journal of Economic Behavior and Organization, 41(4), 385-404. https://doi.org/10.1016/S0167-2681(99)00082-7

  • van Driel, H. (1997). Uitschakeling van de Nederlandse koffiehandel in de negentiende en twintigste eeuw? NEHA-Jaarboek voor Economische, Bedrijfs- en Techniekgeschiedenis, (60), 159-203. http://hdl.handle.net/1765/32163

  • van Driel, H. (1992). Co-operation in the Dutch container transport industry. The Service Industries Journal, 12(4), 512-532. https://doi.org/10.1080/02642069200000062

  • van Driel, H. (1988). De herstrukturering van de Rotterdamse stukgoedsektor. Tijdschrift voor Politieke Ekonomie, 11(4), 43-61.

Popular (16)
  • van Driel, H. (1998). Marktmacht telt: niet het kartel. Nieuwsblad Transport, 6-6.

  • van Driel, H. (1998). Achterland-regie moet per goederensoort bekeken worden. Nieuwsblad Transport, 6-6.

  • van Driel, H. (1998). Uitvoering fusie-toetsing voor verbetering vatbaar. Nieuwsblad Transport, 8-8.

  • van Driel, H. (1998). Minister stelt spoordogma terecht ter discussie. Nieuwsblad Transport, 8-8.

  • van Driel, H. (1998). Alles of niets. Nieuwsblad Transport, 8-8.

  • van Driel, H. (1998). Zorg voor een goede taxibaas! Nieuwsblad Transport, 8-8.

  • van Driel, H. (1998). Met zijn allen in een vervoershuis? Nieuwsblad Transport, 6-6.

  • van Driel, H. (1998). Pakhoed en Van Ommeren: een zakelijke fusie. Unknown, 8-8.

  • van Driel, H. (1998). Containeroverslagbedrijf ECT in de etalage. Nieuwsblad Transport, 10-10.

  • van Driel, H. (1998). Oligopolisering van waterkant door grote containerrederijen. Nieuwsblad Transport, 8-8.

  • van Driel, H. (97). De gaande en komende man. Nieuwsblad Transport, 8-8.

  • van Driel, H. (97). Leven en laten leven. Nieuwsblad Transport, 6-6.

  • van Driel, H. (97). De SHB als uitzendbureau. Nieuwsblad Transport, 8-8.

  • van Driel, H. (97). Mythen rond de haven. Nieuwsblad Transport, 8-8.

  • van Driel, H. (97). Pakt aan! Nieuwsblad Transport, 8-8.

  • van Driel, H. (97). Klein en groot in de containerbinnenvaart. Nieuwsblad Transport, 6-6.

Professional (46)
  • van Driel, H. (2019). Met sluiting Uniport verdwijnt kraamkamer van de containeroverslag. Nieuwsblad Transport, 10-11. http://hdl.handle.net/1765/123988

  • van Driel, H. (2016). Man van de Mega Hub; 50 jaar containers; Gerrit Wormmeester. Nieuwsblad Transport, 22-23.

  • van Driel, H. (2016). Wetenschapper en ondernemer vinden elkaar; 50 jaar containers; Gerard Bast en Frans Swarttouw. Nieuwsblad Transport, 22-23.

  • van Driel, H. (2011). Slepende kwestie: 'vrije' dagen voor containers. Unknown, 18-18.

  • van Driel, H. (2010). 'Eubo heeft kans'. Nieuwsblad Transport, 19-19.

  • van Driel, H. (2010). Verlangen verladers terug naar Conferences? Nieuwsblad Transport, 6-6.

  • van Driel, H. (2009). Weer: samenwerken tegen leegrijden. Nieuwsblad Transport, 19-19.

  • van Driel, H. (2009). Kartels soms toestaan. Nieuwsblad Transport, 21-21.

  • van Driel, H. (2008). Belang achterland krimpt. Nieuwsblad Transport, 17-17.

  • van Driel, H., & Goey, FMM. (2007). Het uitgeven van kades in pacht in Rotterdam sinds 1872. Unknown, 46(4), 28-31.

  • van Driel, H. (2007). 'Kansen Amsterdam buiten de sluis'. Nieuwsblad Transport, 25-04-2007, 19-19.

  • van Driel, H. (2007). 'Drechtstedenhub: experiment of efficiënt?'. Nieuwsblad Transport, 21-02-2007, 19-19.

  • van Driel, H. (2006). Havens imiteren elkaar bij innovatie. Nieuwsblad Transport, 14-06-2006, 6-6.

  • van Driel, H. (2005). Drijvende kraan stuit op logistiek bezwaar. Nieuwsblad Transport, 08-06-2005, 12-12.

  • van Driel, H. (2005). De zoveelste nieuwe industriële revolutie. Nieuwsblad Transport, 18-05-2005, 7-7.

  • van Driel, H. (2004). Rotterdamse haven moet informatie weer bundelen. Nieuwsblad Transport, 4-06-2004, 7-7.

  • van Driel, H. (2004). Dynamische omgeving door interne havenconcurrentie. Nieuwsblad Transport, 13-02-2004, 7-7.

  • van Driel, H. (2003). NMa gedraagt zich wereldvreemd. Nieuwsblad Transport, 12-09-2003, 7-7.

  • van Driel, H. (2003). Problematiek THC niet typerend voor het tijdperk van de container. Nieuwsblad Transport, 27-6-2003, 7-7.

  • van Driel, H. (2003). Details Rotterdamse overslag verrassend. Nieuwsblad Transport, 25-4-2003, 10-10.

  • van Driel, H. (2002). Verlader is voor Rotterdam niet belangrijker dan reder. Nieuwsblad Transport, 20-12-2002, 7-7.

  • van Driel, H. (2002). Container moest weerstand eerst overwinnen. Nieuwsblad Transport, 02-08-2002(dossier), 6-7.

  • van Driel, H. (2002). Kunnen terminal-operators het transport wel aan. Nieuwsblad Transport, 28-6-2002, 7-7.

  • van Driel, H. (2000). Het hoeft in het transport niet altijd snel te gaan. Nieuwsblad Transport, 20 oktober, 7-7.

  • van Driel, H. (2000). Er klopt iets niet. Nieuwsblad Transport, 14 juli, 7-7.

  • van Driel, H. (2000). Innovatie en marktbeheersing. Nieuwsblad Transport, 9 JUNI, 9-9.

  • van Driel, H. (2000). Schipperen tussen innovatie en concurrentievervalsing. Nieuwsblad Transport, 7 juli, 7-7.

  • van Driel, H. (1999). De aanvoer naar de haven. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.

  • van Driel, H. (1999). Rotterdam als petrohub. Nieuwsblad Transport, july, 2-2.

  • van Driel, H., & Schot, J. (1999). Wereldhaven door mechanisatie. Technisch Weekblad, 30(15), 9-9.

  • van Driel, H. (1999). Samenwerking en concentratie in de Nederlandse lijnscheepvaart. Visie Magazine, 7(4), 12-17.

  • van Driel, H. (1999). Samenwerking en concentratie in de Nederlandse lijnscheepvaart. Maritiem Nederland, 88(9), 9-12.

  • van Driel, H. (1999). Rotterdam Megaport. Nieuwsblad Transport, june, 6-6.

  • van Driel, H. (1999). Het havenbedrijf hoeft niet in ECT. Nieuwsblad Transport, 6-6.

  • van Driel, H. (1996). De sociologie van de spoorwegbureaucratie. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.

  • van Driel, H. (1996). Transitohandel en het Nederlandse economische belang. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.

  • van Driel, H. (1996). Nedlloyd in stukken? Nieuwsblad Transport, december, 8-8.

  • van Driel, H. (1996). ECT: emancipatie van 'n stuwadoor? Nieuwsblad Transport, january, 8-8.

  • van Driel, H. (1996). De nieuwe dienstregeling. Nieuwsblad Transport, june, 8-8.

  • van Driel, H. (1996). Logistiek versus direct resultaat. Nieuwsblad Transport, march, 8-8.

  • van Driel, H. (1996). Totaalverbod op kartels problematisch. Nieuwsblad Transport, may, 8-8.

  • van Driel, H. (1996). De rode loper uit voor Maersk? Nieuwsblad Transport, november, 8-8.

  • van Driel, H. (1996). Vragen rond de fusie P&O-Nedlloyd. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.

  • van Driel, H. (1994). Vemen en naties: goederenbehandeling in Nederlandse en Vlaamse zeehavens. Neerlandia, 98(5), 175-178.

  • van Driel, H. (1994). Fusie als strategie. Nieuwsblad Transport, Dossier 22(januari), 12-13.

  • van Driel, H. (1990). Bedrijfsgeschiedenis ook voor toekomstig beleid van belang. Nieuwsblad Transport, 27-11-1990, 7-7.

Academic (5)
  • Kuipers, B., Koppenol, D. M., Paardenkooper, K., & van Driel, H. (2018). Rotterdamse Containerkopstukken: 100 jaar containermainport Rotterdam 1966-2066. ProMedia Group. http://hdl.handle.net/1765/112227

  • van Driel, H., & Goey, FMM. (2000). Rotterdam Cargo Handling Technology 1870-2000. Walburg pers.

  • van Driel, H. (1993). Kooperation im Rhein-Containerverkehr: eine historische Analyse. Binnenschiffahrts-Verlag.

  • van Driel, H. (1990). Samenwerking in haven en vervoer in het containertijdperk. Uitgeverij Eburon.

  • van Driel, H. (1988). Een verenigde Nederlandse scheepvaart. De fusie tussen Nedlloyd en K.N.S.M. in 1980/1981, een bedrijfshistorische analyse. Uitgeverij Eburon.

Professional (1)
  • van Driel, H. (1992). Vier eeuwen veembedrijf: de voorgeschiedenis van Pakhoed 1616-1967. Koninklijke Pakhoed N.V.

Academic (1)
  • van Driel, H. (1993). Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief. Uitgeverij Eburon.

Academic (2)

Academic (26)
  • Jong, A., & Driel, H. (2018). Case Studies. In M. Blum, & C. L. Colvin (Eds.), An Economist’s Guide to Economic History (pp. 365-370). Palgrave Macmillan. https://doi.org/10.1007/978-3-319-96568-0

  • de Jong, A., Higgins, D., & van Driel, H. (2017). A citation analysis of business history and related disciplines. In J. F. Wilson, S. Toms, A. de Jong, & E. Buchnea (Eds.), The Routledge Companion to Business History (pp. 36-54). Routledge.

  • van Driel, H. (2014). Frans Swarttouw. In J. Visser, M. Dicke, & A. van der Zouwen (Eds.), Nederlandse ondernemers 1850-1950: Rotterdam (pp. 342-347). Stad en Bedrijf/Walburg Pers.

  • van Driel, H. (2014). Joris Cornelis Smalt. In J. Visser, M. Dicke, & A. van der Zouwen (Eds.), Nederlandse ondernemers 1850-1950: Rotterdam (pp. 316-321). Stad en Bedrijf/Walburg Pers.

  • van Driel, H. (2014). Peter Thomsen. In J. Visser, M. Dicke, & A. van der Zouwen (Eds.), Nederlandse ondernemers 1850-1950: Rotterdam (pp. 348-351). Stad en Bedrijf/Walburg Pers.

  • van Driel, H. (2013). Specifying the role of events in path dependence. In J. Sydow, & G. Schreyögg (Eds.), Self-Reinforcing Processes in and among Organizations (pp. 230-250). Palgrave Macmillan.

  • van Driel, H. (2011). The Role of Middlemen in the International Coffee Trade Since 1870: The Dutch Case. In M. Casson (Ed.), Markets And Market Institutions: Their Origin And Evolution (pp. 213-240). Edward Elgar Publishing. The International Library of Critical Writings in Economics series

  • van Driel, H., & Dolfsma, WA. (2010). Imprinting, Path Dependence and Metaroutines: the Genesis and Development of the Toyota Production System. In G. Schreyögg, & J. Sydow (Eds.), Hidden Dynamics of Path Dependency. Institutions and Organizations (pp. 35-49). Palgrave Macmillan.

  • Goey, FMM., & van Driel, H. (2009). Rotterdam und das Hinterland (1920-1995). In H. A. M. Klemann, & F. Wielenga (Eds.), Deutschland und die Niederlande. Wirtschaftsbeziehungen im 19. und 20. Jahrhundert (pp. 127-151). Waxmann Verlag GmbH.

  • van Driel, H. (2009). Over de blauwe steen en andere (vermeende) verschillen tussen Antwerpse en Rotterdamse havenpraktijken. In H. Greefs, & I. Van Damme (Eds.), In behouden haven. Liber amoricum Greta Devos. Reflecties over maritieme regio's (pp. 367-389). Lannoo.

  • Fioole, W., van Driel, H., & Baalen, P. (2008). Europeanisation and Americanisation? Converging backgrounds of German and Dutch top managers, 1990-2005. In H.G. Schröter (Ed.), The European Enterprise. Historical Investigation into a Future Species (pp. 155-167). Springer-Verlag.

  • van Driel, H., Loyen, R., & Hoste, S. (2004). Cargo-handling costs: competition in the break-bulk sector. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 177-213). Aksant.

  • Loyen, R., & van Driel, H. (2004). Methodology and sources of cargo flow analysis. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 51-74). Aksant.

  • Goey, FMM., Loyen, R., & van Driel, H. (2004). Historiography: comparative port history of Rotterdam and Antwerp. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 15-50). Aksant.

  • Loyen, R., van Driel, H., Goey, FMM., & Buyst, E. (2004). Comparing the port of Rotterdam and Antwerp: An introduction. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 3-14). Aksant.

  • van Driel, H. (2003). The first mechanisation wave in coal and ore handling as an example of patterns of technological innovation in the port of Rotterdam. In R. Loyen, E. Buyst & G. Devos (Ed.), Struggling for leadership: Antwerp-Rotterdam port competition between 1870 and 2000 (pp. 299-320). Physica Verlag.

  • van Driel, H. (2002). Frans Swarttouw. In Joop Visser,Mies van Jaarsveld, & Paul van de Laar (Eds.), Rotterdamse ondernemers 1850-1950 (pp. 237-240). De Hef.

  • van Driel, H. (2002). Peter Frederik Thomsen. In Joop Visser,Mies van Jaarsveld, & Paul van de Laar (Eds.), Rotterdamse ondernemers 1850-1950 (pp. 241-243). De Hef.

  • van Driel, H. (2002). Joris Cornelis Smalt. In Joop Visser,Mies van Jaarsveld, & Paul van de Laar (Eds.), Rotterdamse ondernemers 1850-1950 (pp. 219-221). De Hef.

  • van Driel, H., & Schot, JW. (2002). Indirecte overslag en de komst van de container. In J.W. Schot, H.W. Lintsen, A. Rip, & A.A. Albert de la Bruheze (Eds.), Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw. Deel 5. Transport Communicatie (pp. 97-115). Walburg pers. Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw. Vol. 9057300370

  • van Driel, H., & Schot, JW. (2002). Het ontstaan van een gemechaniseerde massagoedhaven in Rotterdam. In A.A. Albert de la Bruheze, J.W. Schot, H.W. Lintsen, & A. Rip, (Eds.), Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw. Deel 5. Transport Communicatie (pp. 75-95). Walburg pers. Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw. Vol. 9057300370

  • van Driel, H. (1993). Strategie en omgeving in de Rotterdamse haven. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 67-83). Uitgeverij Eburon.

  • van Driel, H. (1993). Arbeidsverhoudingen en sociaal beleid in de Rotterdamse haven. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 155-170). Uitgeverij Eburon.

  • van Driel, H. (1993). Innovatie in de overslagtechnologie in Rotterdam. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 19-34). Uitgeverij Eburon.

  • van Driel, H. (1993). Inleiding. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 1-3). Uitgeverij Eburon.

  • Goey, FMM., & van Driel, H. (1993). De relatie tussen overheid en bedrijfsleven in de Rotterdamse haven. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 113-129). Uitgeverij Eburon.

Professional (1)
  • van Driel, H. (1992). De middenstand. In J. W. L. Hilkhuijsen, F. van Leeuwen, & A. C. A. Wiechmann-Oomens (Eds.), De stad Delft. Cultuur en Maatschappij van 1813 tot 1914 (pp. 143-148). Stedelijk Museum Het Prinsenhof.

Academic (1)
  • Devos, G., & van Driel, H. (2000). Local government and port business in Antwerp and Rotterdam in the 19th and 20th century. In A. Kuijlaars, K. Prudon, & J. Visser (Eds.), Business and society: entrepreneurs, politics and networks in a historical perspective, proceedings of the third European business history association (EBHA) conference (pp. 79-89).

Professional (1)
  • van Driel, H. (1994). De ontwikkeling van de vemen in Nederland 1600-1967. (Management Report Series 194 ed.) Management Report Series Vol. 194

Courses

Interim project

  • Study year: 2021/2022
  • Code: B3EL101
  • Level: Bachelor 3, Bachelor 3, Bachelor 3

HRM Master Thesis

  • Study year: 2022/2023, 2021/2022, 2020/2021
  • Code: BMMTHRM
  • Level: Master

OCC Master Thesis

  • Study year: 2021/2022, 2020/2021
  • Code: BMMTOCC
  • Level: Master

Introduction to Business

  • Study year: 2021/2022, 2020/2021
  • Code: BT1201
  • Level: Bachelor 1, Bachelor 1

Past courses

HRM-OCC Master Thesis

  • Study year: 2020/2021
  • Code: BMMTHRM-OCC
  • ECTS: 16 Level: Master

Introduction to business

  • Study year: 2020/2021
  • Code: BK1201
  • Level: Bachelor 1

Introduction to Business

  • Study year: 2019/2020, 2018/2019
  • Code: BAP064

Introduction to Business

  • Study year: 2019/2020
  • Code: BT1101
  • Level: Bachelor 1, Bachelor 1

Introduction to business administration

  • Study year: 2019/2020
  • Code: BK1101
  • Level: Bachelor 1

Introduction to business administration

  • Study year: 2019/2020, 2018/2019, 2017/2018, 2016/2017, 2015/2016, 2014/2015
  • Code: BKB001

Organisational theory and dynamics

  • Study year: 2019/2020, 2018/2019, 2017/2018, 2016/2017, 2015/2016, 2014/2015
  • Code: BKB1014
  • Level: Bachelor 2, Pre-master

Grenzeloos kapitalisme

  • Study year: 2015/2016, 2013/2014, 2012/2013
  • Code: BKBMIN031
  • ECTS: 15 Level: Bachelor 3

Introduction to business administration

  • Study year: 2013/2014, 2012/2013
  • Code: BKB0001
  • ECTS: 5 Level: Bachelor 1

Featured in the media

Featured on RSM Discovery

Why some companies survive for centuries

The average lifespan of Standard & Poor 500 firms is just 18 years. How can some companies last for centuries?