Dr Hugo van Driel

Hugo van Driel

Assistant Professor
Rotterdam School of Management (RSM)
Erasmus University Rotterdam

Connected with

Profile

Hugo van Driel studied history of society at Erasmus University Rotterdam. His major field of interest is business history. He performed several historical studies, including his dissertation, of the port and transport business. The themes covered vary from cooperation between firms, business-government relations, innovation and learning, and cargo flows and handling costs to labour policy, organizational forms and social categories. Several of his articles are on path dependent processes, including an application to the genesis and development of the Toyota Production System. In addition, he published on middlemen in international trade, petty entrepreneurs, the managerial revolution, the backgrounds of top managers, and the use of rhetoric in establishing a contested industry.

Publications

  • Academic (21)
    • Driel, H. (2018). Financial fraud, scandals, and regulation: A conceptual framework and literature review. Business History, 61(8), 1259-1299. https://doi.org/10.1080/00076791.2018.1519026

    • Driel, H., Volberda, H., Eikelboom, S., & Kamerbeek, E. (2015). A co-evolutionary analysis of longevity: Pakhoed and its predecessors. Business History, 57(8), 1277-1305. https://doi.org/10.1080/00076791.2015.1026261

    • Jong, A., Higgins, D., & Driel, H. (2015). Towards a New Business History? Business History, 57(1), 5-29. https://doi.org/10.1080/00076791.2014.977869

    • Kuilman, JG. J., & Driel, H. (2012). You too, Brutus? Category Demise in Rotterdam Warehousing, 1871-2011. Industrial and Corporate Change, 22(2), 511-548. https://doi.org/10.1093/icc/dts019

    • Driel, H., & Koene, B. (2011). The Rhetoric of Restraint: The Struggle for Legitimacy of the Dutch Temporary Work Agency Industry, 1961-1996. Enterprise and Society, 12(3), 562-600. https://doi.org/10.1017/S1467222700010223

    • Driel, H., & Dolfsma, WA. (2009). Path dependence, initial conditions, and routines in organizations: the Toyota Production System re-examined. Journal of Organizational Change Management, 22(1), 49-72. https://doi.org/10.1108/09534810910933906

    • Driel, H., & Bogenrieder, I. (2009). Memory and learning: Selecting users in the port of Rotterdam, 1883-1900. Business History, 51(5), 649-667. https://doi.org/10.1080/00076790903125651

    • Goey, FMM., van Gerwen, JLJM., & Driel, H. (2009). De veerkracht van de zelfstandige ondernemer. Ondernemers en midden- en kleinbedrijf in Nederland, de Verenigde Staten en Groot-Brittannië vanaf 1950. Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis, 6(3), 53-81. https://doi.org/10.18352/tseg.454

    • Driel, H., Goey, FMM., & van Gerwen, JLJM. (2007). Testing the Chandler thesis: comparing middle management and administrative intensity in Dutch and US industries, 1900-1950. Business History, 49(4), 439-463. https://doi.org/10.1080/00076790701296043

    • Driel, H., & Devos, G. (2007). Path Dependence in Ports: The Persistence of Cooperative Forms. Business History Review, 81(4), 681-708. https://doi.org/10.2307/25097420

    • van Gerwen, JLJM., Goey, FMM., & Driel, H. (2005). De managerial revolution in de VS en Nederland in de twintigste eeuw. Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis, 2(1), 30-58. https://doi.org/10.18352/tseg.713

    • Driel, H., & Schot, J. (2005). Radical innovation as a multilevel process: introducing floating grain elevators in the Port of Rotterdam. Technology and Culture, 46(1), 51-76.

    • Dolfsma, WA., & Driel, H. (2004). Grenzen aan de verklaringskracht van kennis. Tijdschrift voor Sociale en Economische Geschiedenis, 1(1), 111-116. https://doi.org/10.18352/tseg.795

    • Driel, H. (2003). The Role of Middlemen in the International Coffee Trade since 1870: The Dutch Case. Business History, 45(2), 77-101. https://doi.org/10.1080/713999313

    • Driel, H. (2002). Innovation and integration in mineral bulk handling in the port of Rotterdam 1886-1923. Business History, 44(3), 63-90. https://doi.org/10.1080/713999279

    • Driel, H., & Schot, JW. (2001). Regime-transformatie in de Rotterdamse graanoverslag. NEHA-Jaarboek voor Economische, Bedrijfs- en Techniekgeschiedenis, 64, 286-318.

    • Devos, G., & Driel, H. (2000). De regulering van de overslag in de havens van Antwerpen en Rotterdam tussen 1870 en 1950. NEHA-Jaarboek voor Economische, Bedrijfs- en Techniekgeschiedenis, 63, 145-165.

    • Driel, H. (2000). Collusion in transport: group effects in a historical perspective. Journal of Economic Behavior and Organization, 41(4), 385-404. https://doi.org/10.1016/S0167-2681(99)00082-7

    • Driel, H. (1997). Uitschakeling van de Nederlandse koffiehandel in de negentiende en twintigste eeuw? NEHA-Jaarboek voor Economische, Bedrijfs- en Techniekgeschiedenis, (60), 159-203. http://hdl.handle.net/1765/32163

    • Driel, H. (1992). Co-operation in the Dutch container transport industry. The Service Industries Journal, 12(4), 512-532. https://doi.org/10.1080/02642069200000062

    • Driel, H. (1988). De herstrukturering van de Rotterdamse stukgoedsektor. Tijdschrift voor Politieke Ekonomie, 11(4), 43-61.

  • Popular (16)
    • Driel, H. (1998). Marktmacht telt: niet het kartel. Nieuwsblad Transport, 6-6.

    • Driel, H. (1998). Achterland-regie moet per goederensoort bekeken worden. Nieuwsblad Transport, 6-6.

    • Driel, H. (1998). Uitvoering fusie-toetsing voor verbetering vatbaar. Nieuwsblad Transport, 8-8.

    • Driel, H. (1998). Minister stelt spoordogma terecht ter discussie. Nieuwsblad Transport, 8-8.

    • Driel, H. (1998). Alles of niets. Nieuwsblad Transport, 8-8.

    • Driel, H. (1998). Zorg voor een goede taxibaas! Nieuwsblad Transport, 8-8.

    • Driel, H. (1998). Met zijn allen in een vervoershuis? Nieuwsblad Transport, 6-6.

    • Driel, H. (1998). Pakhoed en Van Ommeren: een zakelijke fusie. Unknown, 8-8.

    • Driel, H. (1998). Containeroverslagbedrijf ECT in de etalage. Nieuwsblad Transport, 10-10.

    • Driel, H. (1998). Oligopolisering van waterkant door grote containerrederijen. Nieuwsblad Transport, 8-8.

    • Driel, H. (97). De gaande en komende man. Nieuwsblad Transport, 8-8.

    • Driel, H. (97). Leven en laten leven. Nieuwsblad Transport, 6-6.

    • Driel, H. (97). De SHB als uitzendbureau. Nieuwsblad Transport, 8-8.

    • Driel, H. (97). Mythen rond de haven. Nieuwsblad Transport, 8-8.

    • Driel, H. (97). Pakt aan! Nieuwsblad Transport, 8-8.

    • Driel, H. (97). Klein en groot in de containerbinnenvaart. Nieuwsblad Transport, 6-6.

  • Professional (46)
    • Driel, H. (2019). Met sluiting Uniport verdwijnt kraamkamer van de containeroverslag. Nieuwsblad Transport, 10-11. http://hdl.handle.net/1765/123988

    • Driel, H. (2016). Man van de Mega Hub; 50 jaar containers; Gerrit Wormmeester. Nieuwsblad Transport, 22-23.

    • Driel, H. (2016). Wetenschapper en ondernemer vinden elkaar; 50 jaar containers; Gerard Bast en Frans Swarttouw. Nieuwsblad Transport, 22-23.

    • Driel, H. (2011). Slepende kwestie: 'vrije' dagen voor containers. Unknown, 18-18.

    • Driel, H. (2010). 'Eubo heeft kans'. Nieuwsblad Transport, 19-19.

    • Driel, H. (2010). Verlangen verladers terug naar Conferences? Nieuwsblad Transport, 6-6.

    • Driel, H. (2009). Weer: samenwerken tegen leegrijden. Nieuwsblad Transport, 19-19.

    • Driel, H. (2009). Kartels soms toestaan. Nieuwsblad Transport, 21-21.

    • Driel, H. (2008). Belang achterland krimpt. Nieuwsblad Transport, 17-17.

    • Driel, H., & Goey, FMM. (2007). Het uitgeven van kades in pacht in Rotterdam sinds 1872. Unknown, 46(4), 28-31.

    • Driel, H. (2007). 'Kansen Amsterdam buiten de sluis'. Nieuwsblad Transport, 25-04-2007, 19-19.

    • Driel, H. (2007). 'Drechtstedenhub: experiment of efficiënt?'. Nieuwsblad Transport, 21-02-2007, 19-19.

    • Driel, H. (2006). Havens imiteren elkaar bij innovatie. Nieuwsblad Transport, 14-06-2006, 6-6.

    • Driel, H. (2005). Drijvende kraan stuit op logistiek bezwaar. Nieuwsblad Transport, 08-06-2005, 12-12.

    • Driel, H. (2005). De zoveelste nieuwe industriële revolutie. Nieuwsblad Transport, 18-05-2005, 7-7.

    • Driel, H. (2004). Rotterdamse haven moet informatie weer bundelen. Nieuwsblad Transport, 4-06-2004, 7-7.

    • Driel, H. (2004). Dynamische omgeving door interne havenconcurrentie. Nieuwsblad Transport, 13-02-2004, 7-7.

    • Driel, H. (2003). NMa gedraagt zich wereldvreemd. Nieuwsblad Transport, 12-09-2003, 7-7.

    • Driel, H. (2003). Problematiek THC niet typerend voor het tijdperk van de container. Nieuwsblad Transport, 27-6-2003, 7-7.

    • Driel, H. (2003). Details Rotterdamse overslag verrassend. Nieuwsblad Transport, 25-4-2003, 10-10.

    • Driel, H. (2002). Verlader is voor Rotterdam niet belangrijker dan reder. Nieuwsblad Transport, 20-12-2002, 7-7.

    • Driel, H. (2002). Container moest weerstand eerst overwinnen. Nieuwsblad Transport, 02-08-2002(dossier), 6-7.

    • Driel, H. (2002). Kunnen terminal-operators het transport wel aan. Nieuwsblad Transport, 28-6-2002, 7-7.

    • Driel, H. (2000). Het hoeft in het transport niet altijd snel te gaan. Nieuwsblad Transport, 20 oktober, 7-7.

    • Driel, H. (2000). Er klopt iets niet. Nieuwsblad Transport, 14 juli, 7-7.

    • Driel, H. (2000). Innovatie en marktbeheersing. Nieuwsblad Transport, 9 JUNI, 9-9.

    • Driel, H. (2000). Schipperen tussen innovatie en concurrentievervalsing. Nieuwsblad Transport, 7 juli, 7-7.

    • Driel, H. (1999). De aanvoer naar de haven. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.

    • Driel, H. (1999). Rotterdam als petrohub. Nieuwsblad Transport, july, 2-2.

    • Driel, H., & Schot, J. (1999). Wereldhaven door mechanisatie. Technisch Weekblad, 30(15), 9-9.

    • Driel, H. (1999). Samenwerking en concentratie in de Nederlandse lijnscheepvaart. Visie Magazine, 7(4), 12-17.

    • Driel, H. (1999). Samenwerking en concentratie in de Nederlandse lijnscheepvaart. Maritiem Nederland, 88(9), 9-12.

    • Driel, H. (1999). Rotterdam Megaport. Nieuwsblad Transport, june, 6-6.

    • Driel, H. (1999). Het havenbedrijf hoeft niet in ECT. Nieuwsblad Transport, 6-6.

    • Driel, H. (1996). De sociologie van de spoorwegbureaucratie. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.

    • Driel, H. (1996). Transitohandel en het Nederlandse economische belang. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.

    • Driel, H. (1996). Nedlloyd in stukken? Nieuwsblad Transport, december, 8-8.

    • Driel, H. (1996). ECT: emancipatie van 'n stuwadoor? Nieuwsblad Transport, january, 8-8.

    • Driel, H. (1996). De nieuwe dienstregeling. Nieuwsblad Transport, june, 8-8.

    • Driel, H. (1996). Logistiek versus direct resultaat. Nieuwsblad Transport, march, 8-8.

    • Driel, H. (1996). Totaalverbod op kartels problematisch. Nieuwsblad Transport, may, 8-8.

    • Driel, H. (1996). De rode loper uit voor Maersk? Nieuwsblad Transport, november, 8-8.

    • Driel, H. (1996). Vragen rond de fusie P&O-Nedlloyd. Nieuwsblad Transport, september, 8-8.

    • Driel, H. (1994). Vemen en naties: goederenbehandeling in Nederlandse en Vlaamse zeehavens. Neerlandia, 98(5), 175-178.

    • Driel, H. (1994). Fusie als strategie. Nieuwsblad Transport, Dossier 22(januari), 12-13.

    • Driel, H. (1990). Bedrijfsgeschiedenis ook voor toekomstig beleid van belang. Nieuwsblad Transport, 27-11-1990, 7-7.

  • Academic (5)
    • Kuipers, B. B., Koppenol, D. M., Paardenkooper, K., & Driel, H. (2018). Rotterdamse Containerkopstukken: 100 jaar containermainport Rotterdam 1966-2066. ProMedia Group. http://hdl.handle.net/1765/112227

    • Driel, H., & Goey, FMM. (2000). Rotterdam Cargo Handling Technology 1870-2000. Walburg pers.

    • Driel, H. (1993). Kooperation im Rhein-Containerverkehr: eine historische Analyse. Binnenschiffahrts-Verlag.

    • Driel, H. (1990). Samenwerking in haven en vervoer in het containertijdperk. Academische Uitgeverij Eburon.

    • Driel, H. (1988). Een verenigde Nederlandse scheepvaart. De fusie tussen Nedlloyd en K.N.S.M. in 1980/1981, een bedrijfshistorische analyse. Academische Uitgeverij Eburon.

  • Professional (1)
    • Driel, H. (1992). Vier eeuwen veembedrijf: de voorgeschiedenis van Pakhoed 1616-1967. Koninklijke Pakhoed N.V.

  • Academic (1)
    • Driel, H. (1993). Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief. Academische Uitgeverij Eburon.

  • Academic (26)
    • Jong, A., & Driel, H. (2018). Case Studies. In M. Blum, & C. L. Colvin (Eds.), An Economist’s Guide to Economic History (pp. 365-370). Palgrave Macmillan. https://doi.org/10.1007/978-3-319-96568-0

    • Jong, A., Higgins, D., & Driel, H. (2017). A citation analysis of business history and related disciplines. In J. F. Wilson, S. Toms, A. de Jong, & E. Buchnea (Eds.), The Routledge Companion to Business History (pp. 36-54). Routledge.

    • Driel, H. (2014). Frans Swarttouw. In J. Visser, M. Dicke, & A. van der Zouwen (Eds.), Nederlandse ondernemers 1850-1950: Rotterdam (pp. 342-347). Stad en Bedrijf/Walburg Pers.

    • Driel, H. (2014). Joris Cornelis Smalt. In J. Visser, M. Dicke, & A. van der Zouwen (Eds.), Nederlandse ondernemers 1850-1950: Rotterdam (pp. 316-321). Stad en Bedrijf/Walburg Pers.

    • Driel, H. (2014). Peter Thomsen. In J. Visser, M. Dicke, & A. van der Zouwen (Eds.), Nederlandse ondernemers 1850-1950: Rotterdam (pp. 348-351). Stad en Bedrijf/Walburg Pers.

    • Driel, H. (2013). Specifying the role of events in path dependence. In J. Sydow, & G. Schreyögg (Eds.), Self-Reinforcing Processes in and among Organizations (pp. 230-250). Palgrave Macmillan.

    • Driel, H. (2011). The Role of Middlemen in the International Coffee Trade Since 1870: The Dutch Case. In M. Casson (Ed.), Markets And Market Institutions: Their Origin And Evolution (pp. 213-240). Edgar Elgar [reprint of an article initially published in Business History vol. 45 no. 3 (2003) 77-101]. The International Library of Critical Writings in Economics series

    • Driel, H., & Dolfsma, WA. (2010). Imprinting, Path Dependence and Metaroutines: the Genesis and Development of the Toyota Production System. In G. Schreyögg, & J. Sydow (Eds.), Hidden Dynamics of Path Dependency. Institutions and Organizations (pp. 35-49). Palgrave Macmillan.

    • Goey, FMM., & Driel, H. (2009). Rotterdam und das Hinterland (1920-1995). In H. A. M. Klemann, & F. Wielenga (Eds.), Deutschland und die Niederlande. Wirtschaftsbeziehungen im 19. und 20. Jahrhundert (pp. 127-151). Waxmann Verlag GmbH.

    • Driel, H. (2009). Over de blauwe steen en andere (vermeende) verschillen tussen Antwerpse en Rotterdamse havenpraktijken. In H. Greefs, & I. Van Damme (Eds.), In behouden haven. Liber amoricum Greta Devos. Reflecties over maritieme regio's (pp. 367-389). Lannoo.

    • Fioole, W., Driel, H., & Baalen, P. (2008). Europeanisation and Americanisation? Converging backgrounds of German and Dutch top managers, 1990-2005. In H.G. Schröter (Ed.), The European Enterprise. Historical Investigation into a Future Species (pp. 155-167). Springer.

    • Driel, H., Loyen, R., & Hoste, S. (2004). Cargo-handling costs: competition in the break-bulk sector. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 177-213). Aksant.

    • Loyen, R., & Driel, H. (2004). Methodology and sources of cargo flow analysis. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 51-74). Aksant.

    • Goey, FMM., Loyen, R., & Driel, H. (2004). Historiography: comparative port history of Rotterdam and Antwerp. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 15-50). Aksant.

    • Loyen, R., Driel, H., Goey, FMM., & Buyst, E. (2004). Comparing the port of Rotterdam and Antwerp: An introduction. In Ferry de Goey (Ed.), Comparative Port History of Rotterdam and Antwerp (1880-2000). Competition, Cargo and Costs (pp. 3-14). Aksant.

    • Driel, H. (2003). The first mechanisation wave in coal and ore handling as an example of patterns of technological innovation in the port of Rotterdam. In R. Loyen, E. Buyst & G. Devos (Ed.), Struggling for leadership: Antwerp-Rotterdam port competition between 1870 and 2000 (pp. 299-320). Physica Verlag.

    • Driel, H. (2002). Frans Swarttouw. In Joop Visser,Mies van Jaarsveld, & Paul van de Laar (Eds.), Rotterdamse ondernemers 1850-1950 (pp. 237-240). De Hef.

    • Driel, H. (2002). Peter Frederik Thomsen. In Joop Visser,Mies van Jaarsveld, & Paul van de Laar (Eds.), Rotterdamse ondernemers 1850-1950 (pp. 241-243). De Hef.

    • Driel, H. (2002). Joris Cornelis Smalt. In Joop Visser,Mies van Jaarsveld, & Paul van de Laar (Eds.), Rotterdamse ondernemers 1850-1950 (pp. 219-221). De Hef.

    • Driel, H., & Schot, JW. (2002). Indirecte overslag en de komst van de container. In J.W. Schot, H.W. Lintsen, A. Rip, & A.A. Albert de la Bruheze (Eds.), Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw. Deel 5. Transport Communicatie (pp. 97-115). Walburg pers. Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw. Vol. 9057300370

    • Driel, H., & Schot, JW. (2002). Het ontstaan van een gemechaniseerde massagoedhaven in Rotterdam. In A.A. Albert de la Bruheze, J.W. Schot, H.W. Lintsen, & A. Rip, (Eds.), Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw. Deel 5. Transport Communicatie (pp. 75-95). Walburg pers. Techniek in Nederland in de Twintigste Eeuw. Vol. 9057300370

    • Driel, H. (1993). Strategie en omgeving in de Rotterdamse haven. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 67-83). Academische Uitgeverij Eburon.

    • Driel, H. (1993). Arbeidsverhoudingen en sociaal beleid in de Rotterdamse haven. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 155-170). Academische Uitgeverij Eburon.

    • Driel, H. (1993). Innovatie in de overslagtechnologie in Rotterdam. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 19-34). Academische Uitgeverij Eburon.

    • Driel, H. (1993). Inleiding. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 1-3). Academische Uitgeverij Eburon.

    • Goey, FMM., & Driel, H. (1993). De relatie tussen overheid en bedrijfsleven in de Rotterdamse haven. In H. van Driel (Ed.), Ontwikkeling van bedrijfskundig denken en doen: een Rotterdams perspectief (pp. 113-129). Academische Uitgeverij Eburon.

  • Professional (1)
    • Driel, H. (1992). De middenstand. In J. W. L. Hilkhuijsen, F. van Leeuwen, & A. C. A. Wiechmann-Oomens (Eds.), De stad Delft. Cultuur en Maatschappij van 1813 tot 1914 (pp. 143-148). Stedelijk Museum Het Prinsenhof.

  • Academic (1)
    • Devos, G., & Driel, H. (2000). Local government and port business in Antwerp and Rotterdam in the 19th and 20th century. In A. Kuijlaars, K. Prudon, & J. Visser (Eds.), Business and society: entrepreneurs, politics and networks in a historical perspective, proceedings of the third European business history association (EBHA) conference (pp. 79-89).

  • Professional (1)
    • Driel, H. (1994). De ontwikkeling van de vemen in Nederland 1600-1967. (Management Report Series 194 ed.) Management Report Series Vol. 194

Media

Media items

Discovery item

Why some companies survive for centuries

The average lifespan of Standard & Poor 500 firms is just 18 years. How can some companies last for centuries?

Courses

Introduction to business

  • Study year: 2021/2022, 2020/2021
  • Code: BK1201
  • Level: Bachelor 1

HRM Master Thesis

  • Study year: 2021/2022, 2020/2021
  • Code: BMMTHRM
  • Level: Master

OCC Master Thesis

  • Study year: 2021/2022, 2020/2021
  • Code: BMMTOCC
  • Level: Master

Introduction to Business

  • Study year: 2021/2022, 2020/2021
  • Code: BT1201
  • Level: Bachelor 1, Bachelor 1

Past courses

HRM-OCC Master Thesis

  • Study year: 2020/2021
  • Code: BMMTHRM-OCC
  • ECTS: 16 Level: Master

Introduction to Business

  • Study year: 2019/2020, 2018/2019
  • Code: BAP064

Introduction to Business

  • Study year: 2019/2020
  • Code: BT1101
  • Level: Bachelor 1, Bachelor 1

Introduction to business administration

  • Study year: 2019/2020
  • Code: BK1101
  • Level: Bachelor 1

Introduction to business administration

  • Study year: 2019/2020, 2018/2019, 2017/2018, 2016/2017, 2015/2016, 2014/2015
  • Code: BKB001

Organisational theory and dynamics

  • Study year: 2019/2020, 2018/2019, 2017/2018, 2016/2017, 2015/2016, 2014/2015
  • Code: BKB1014
  • Level: Bachelor 2, Pre-master

Grenzeloos kapitalisme

  • Study year: 2015/2016, 2013/2014, 2012/2013
  • Code: BKBMIN031
  • ECTS: 15 Level: Bachelor 3

Introduction to business administration

  • Study year: 2013/2014, 2012/2013
  • Code: BKB0001
  • ECTS: 5 Level: Bachelor 1